青 岛 董 家 口

       1、前期洽谈，投资方提交项目投资计划书；

2、对投资项目进行筛选、评估、论证，并上报董家口指挥部办公室研究确定；

3、上报市政府分管领导，重大投资项目须经专家评估委员会评估；

4、市政府分管领导认为投资项目符合落户董家口临港产业区相关条件后，项目方可正式选址，由董家口指挥部办公室与投资方草拟投资协议书；

5、市法制办对投资协议书进行审核；

6、由市政府分管领导、指挥部办公室向市政府主要领导（或市长办公会）汇报，确定投资协议书内容及签约事宜；

7、确定项目选址，办理有关审批手续；

8、项目开工建设。

 

 

附：

×××项目投资计划书（提纲）

 

一、  项目名称：

二、  投资方情况介绍：

三、  项目投资估算、建设规模及内容：投资总额   万元，分几期投资，一期投资  万元，建设期限、建设内容及生产规模；二期投资  万元，建设期限、建设内容及生产规模。

四、  项目占地：占地面积  亩，其中一期占地  亩，二期占地  亩。

五、  效益分析：项目一期建成投产后，年销售收入  万元，税收  万元（请说明各税种缴纳数额）；项目全部投产后，年销售收入  万元，税收  万元（各税种缴纳数额）。

六、  生产工艺：简述流程（若属国内外领先工艺，请简要介绍），并说明环保及安全措施。

七、  配套条件：分别说明项目一期、二期生产过程中所需要的基础设施配套条件及要求（如用水量、水质要求，用电量、用电负荷，用汽量、蒸汽压力、温度，等等）。

      

 一、基本情况

董家口临港产业区位于青岛南部沿海，是青岛市重化工业基地，是山东半岛蓝色经济区、环渤海经济圈经济增长的重要引擎，是东北亚国际航运中心的重要依托。

产业区地理位置优越，建设中的国家重要枢纽港——董家口港是未来国家重要能源储运中心和国家大宗干散货集散中心，规划了包括集装箱、散货、通用、油品及液体化工品在内的112个泊位，总吞吐量3.7亿吨，港区内40万吨级铁矿石码头和5万吨级散货码头等4个泊位已经投入使用。中国沿海交通大动脉——青连铁路、晋中南部铁路贯穿董家口港区和临港产业区，同三高速公路、二零四国道、滨海公路都从这里经过，交通十分便捷。经同三高速公路至青岛国际机场只需50分钟，经青岛海底隧道至青岛市中心只需1小时。

二、园区规划

青岛董家口临港产业区依托港口发展临港产业集群，重点发展石化、冶金和装备制造三大产业，建设国际一流、国内领先的国家级临港重化工业基地和国家级临港循环经济示范区。其中，石化产业将形成1500万吨/年炼油工程和200万吨/年规模的乙烯工程，并建设相应的深加工装置和下游重点项目，形成较为完善的石化产业链。冶金产业将形成1200万吨/年规模的钢铁工程，并发展钢材深加工，延伸钢铁产业链。装备制造业将在海洋工程装备、造修船、港口机械、环保与新能源装备等重点领域，培育一批在国内外具有一定知名度的龙头企业，并形成与之配套的零部件和各种基础件产品链。产业区总规划面积75平方公里，划分为“三园两区”，其中，石化产业园占地20平方公里，冶金产业园占地14.4平方公里，装备制造产业园占地18.2平方公里；起步区占地6.6平方公里，预留区占地16.3平方公里。目前，起步区已具备“五通一平”条件，基本满足了项目入驻和建设的需求。

三、招商领域

（一）石化产业：发展乙烯、丙烯及下游产品深加工项目。

（二）冶金产业：发展钢铁及相关配套项目。

（三）装备制造产业：发展新能源设备、环保设备、电力工程设备、石化装备以及海洋工程装备、造修船及船舶配套装备等大型现代装备制造业项目。

 

联系单位：青岛胶南市董家口开发建设办公室

联 系 人：李建涛

电     话：15166619767

传      真：0532-85166796

Email: dongjiakou2010@163.com

http://djk.jiaonan.gov.cn

 http://qddjkport.com

    5日,记者获悉,青岛董家口港区打造第四代现代物流大港已经初具规模,港城发展战略规划通过专家最终评审。　

    2011年12月28日,董家口港区大宗商品交易中心正式上线试运营。2011年港区口岸通关中心和指挥调度中心相继建成并投入使用。至此,拥有世界最大矿石泊位和国内最为先进的大宗物资交易平台的董家口港区已初具第四代物流交易大港雏形。

    据董家口港区开发建设指挥部工作人员介绍,目前,2011年港区西防波堤一期工程全面完工,东防波堤一期工程完成70%,主航道疏浚工程基本完成,中心路二期工程加紧施工,铁路布局规划将进入正式报批阶段,预计今年开工。2011年底,港城发展战略规划已通过专家最终评审。

 

截至目前，董家口港区进港航道、防波堤、查验中心、指挥调度中心等重大基础设施基本建成，总投资过100亿元，基本具备了开港条件。

    董家口港区开发建设两年多来，在用地用海及项目审批、基础设施建设、招商引资等方面取得了突破性进展。目前，港区包括国内最大的超大型矿石泊位在内的四个泊位实现试运营，比原定开港运营目标提前了2~3年，创造了同行业最快纪录，董家口也由此成为超大型散杂货船国内唯一靠泊点。

    吸引知名企业蜂拥而至

    港区基础设施的快速推进和良好的发展前景吸引了众多国内外知名企业蜂拥而至。截至目前，港区已入驻和拟入驻招商目19个，总投资额超过项700亿元其中中石化LNG接收站、大，唐通用码头、苏伊士集团环境能源等8个项目的投资主体为世界500强企业，摩科瑞原油及通用码头、华能集团热电联产和中石化LNG接受站等3个项目的投资额均超过100亿元。

    在已入驻项目中，中石化LNG接收站、大唐通用码头、华能通用码头、青岛港集团矿石码头等4个项目已获国家批复并开工建设，总投资额达270亿元。以上项目建成运营后将形成至少1.2亿吨的年通过能力。

    建设散货集散和能源储运中心

    董家口港区是目前国家批准建设的最大面积深水港区，拥有广阔的后方陆域，且周边遍布了青钢、日钢、莱钢、济钢等大型钢铁企业，为建设国家大型散货集散中心提供了广阔的空间。同时港区规划建设了世界最大的散货泊位和油品泊位，能够极大节省物流成本，率先成为进口物资国内主航线靠泊点，吸引大宗货物通过水水中转辐射国内周边和日韩港口，形成大宗散货集散中心和重要的能源储运中心。

    围绕建设国家大宗战略物资集散中心和能源储运中心，董家口港区积极搭建集供应、贸易、采购、物流、增值服务等各个环节于一体的供应链服务平台，吸引了一批优秀的码头运营、物流交易项目聚集董家口港区，加快全球资源配置枢纽和国际物流枢纽建设步伐。

    董家口港区还充分发挥陆域堆存空间广阔的优势，建成大宗战略物资分拨中心，在增加航线和保证货源，形成规模化经营积聚效应的同时，建立以原材料长期协议为主要货物来源，企业随用随取的创新型物流集散模式，形成辐射国内乃至东北亚地区的大宗货物集散中转基地，并逐步加入到国际大宗物资价格体系中，增强国际大宗物资交易的话语权和定价权，使港区交易中心形成的战略物资交易价格能最直接、最真实地反映货物供求状况，成为战略物资流通的“风向标”，届时董家口港区的干散货指标将成为中国的“波罗的海指数”。

    打造蓝色经济先行示范区

    目前，董家口港区按照第四代港口的先进理念，把建设现代物流交易港和蓝色港城作为转方式、调结构的重要抓手，着力打造山东半岛蓝色经济先行示范区和经济增长的重要引擎。

    作为国家蓝色经济发展战略的重要组成部分，今后一个时期，董家口港区将迎合国际船舶大型化的发展趋势，以世界眼光、国际标准，充分发挥自身优势，有效利用超大型泊位的枢纽功能，加快第四代物流交易大港及蓝色新港城的建设步伐，以此带动山东半岛港口群资源有效整合及结构调整，形成半岛港口群的竞争合力，在环渤海乃至全国港口竞争中赢得先机，把董家口港区建设成为与周边港口联动发展、协同并进的青岛南部新港城。

       董家口港区规划面积链接70平方公里，码头岸线长约35.7公里，泊位数112个，建成后总通过能力达3.7亿吨，超过当前青岛港口总吞吐能力。根据规划，到2016年，董家口港区将形成1.9亿吨的通过能力，2020年，通过能力将达到3.1亿吨，规划建设的112个泊位全部建成达产后，港区最终将形成3.7亿吨的年吞吐能力。

       日前，青岛海湾集团与青岛港口集团在董家口港区合资设立青岛海湾液体化工港务有限公司项目获得批准。新成立的合资公司主营业务为液体化学品港务经营和仓储服务，注册资本为人民币16000万元，拟在董家口港区液体化工区建设2万吨级、3万吨级液体化工泊位各一个，配套建设占地约200亩、一期吞吐能力约200万吨/年的液体化工品罐区。

　　项目建成后，将为大量进口乙烯等原材料、石化深加工后续项目液体原材料、外销部分烧碱产品以及部分化工产品等，提供便捷的海上运输装卸服务和仓储服务。液体化工港务公司的设立是海湾集团建设“一南一北”两个产业园区发展战略构想的需要，将有利于董家口临港产业区新增产业的集聚和协作，最大限度地发挥前沿码头与产业区并驾齐驱协同发展的效用。

       招商局集团、中远集团、万邦集团和青岛港集团昨日在港举行战略合作签字仪式。根据合作备忘录，合作四方将在青岛董家口港区进一步加强战略合作，青岛港集团在董家口港区已建成的30吨级矿石码头和配套及附属设施，将由合作四方共同投资成立合资公司负责运营管理。

合作四方将各自派代表组成联合工作小组，推进具体合作事宜。青岛港集团董家口港区矿石码头已於今年5月获得国家发改委核准，码头占地面积120万平方米，预留发展用地4平方公里，包括2个泊位，其中1个30万吨级铁矿石接卸泊位（水工结构按40万吨级设计），设计年通过能力近期为1600万吨，码头长510米。另一个20万吨级铁矿石泊位，设计年通过能力为1300万吨，码头长372米。

招商局集团总裁李建红、副总裁胡政、蒙锡、苏新刚兼总法律顾问，中远集团副总裁徐敏杰、中远太平洋董事总经理王兴如理等，青岛港集团主席、总裁常德传，董事副总裁田广文，万邦集团中国区总经理袁振明等出席了签字仪式，签字仪式由苏新刚主持，招商局国际胡建华董事总经理代表招商局在合作备忘录上签字。招商局国际副总经理倪路伦、青岛招商局码头有限公司总经理李选民等参加了签字仪式。在签字仪式开始前，合作四方领导举行了战略合作会谈。

       未来五年，董家口港区将迈入关键建设期。到2015年底，董家口将成长为过亿吨第四代国际深水大港，带动临港产业年产值过千亿的发展，形成以乙烯化工、钢铁、装备制造业为代表的重化工产业聚集区，海洋高新技术等新兴产业发展迅速，工业年总产值达到1120-1400亿元。截至目前，港区已开工和确定入驻招商项目13个，有7家是世界500强企业，优先启动区分配泊位22个，总投资额超过400亿元。

       记者5月19日从市发改委获悉，经青岛市积极争取，国家发改委近日核准董家口港区30万吨级铁矿石码头项目。
　　据了解，该项目总投资约38亿元，建设规模为1个30万吨级铁矿石接卸泊位 （码头水工结构按靠泊40万吨散货船设计），设计年通过能力近期为1600万吨，码头长510米；1个20万吨级铁矿石泊位，设计年通过能力为1300万吨，码头长372米。

       日前董家口港区大唐码头港口岸线获得国家交通运输部正式批复，青岛市发改委对该项目核准批复。青岛董家口港区大唐码头项目一期工程将建2个泊位，分别为3.5万吨级和5万吨级通用码头，预计4月正式启动。

　　青岛董家口大唐码头项目工程共分两期建设，一期工程共建2个泊位，分别为3.5万吨级和5万吨级通用码头，最大可靠泊7万吨级散货船，泊位长度共计475米，码头主体采用重力沉箱结构，填海造地用海14.4611公顷，一期工程总投资为9.366亿元，年营运收入预计约为1.26亿元，4月正式启动。二期工程共有2个泊位，分别为10万吨级和5万吨级专业化煤炭码头。

       日前青岛市董家口港区疏港铁路工程项目获批复。疏港铁路起自青连铁路的董家口站，终至董家口港区码头，正线全长约15公里。项目工期一年半，投资预估算总额12.5亿元。疏港铁路主要为董家口港区和临港产业园区提供运输服务，港区内设三个车站，即港湾站、产业园区站、物流中心站。铁路将与青连铁路连接并预留晋中南部铁路接口。为了使铁路站点靠近码头，便于货物装卸从而节省运输成本，该铁路有10公里路程伸入海中，需要通过填海造陆的方式完成。另外，疏港铁路和疏港公路并行，疏港铁路将主要担负煤炭等大宗货物的长途运输，疏港公路主要负责集装箱等货物的短途运输。